Liux y el Geko: rompiendo barreras en el diseño de vehículos sostenibles

Liux y el Geko: rompiendo barreras en el diseño de vehículos sostenibles

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no varíe significativamente de lo ahora presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los grandes fabricantes para invertir en el avance de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros distribuidores. Pese a estas restricciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada detalle charla de innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ya está en su etapa final de fabricación, incorporando todas las novedades y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino más bien asimismo por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que mejora de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, llevada Descubra más a cabo de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma compañía, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además simple de arreglar..